月销三位数的腾势Z9GT,在“村GT”里找到了归宿?
近日,一条腾势Z9GT在村GT活动现场大秀漂移的视频,引发了网友热议——“比亚迪早这么宣传,腾势Z9GT怎么卖不好?”“赵长江离职真不是损失”等言论瞬间充斥整个评论区。
近日,一条腾势Z9GT在村GT活动现场大秀漂移的视频,引发了网友热议——“比亚迪早这么宣传,腾势Z9GT怎么卖不好?”“赵长江离职真不是损失”等言论瞬间充斥整个评论区。
第二是电驱系统,纯电版用了800伏高压平台,官方说能跑八百多公里,不是那种光看表格的CLTC数据,电机功率没变,但效率和散热肯定做了调整,耗电更省了,跑得也就更远了。
一封离职感谢信,把车圈的眼光都拉了过来。署名是赵长江,曾经在比亚迪体系里最会说话、最懂网民语言的那位。他把感谢写给团队、写给用户、也写给这个滚烫的时代,字里行间没有煽作却有温度,很多人读完会点头,会回想起腾势这两年的起伏,有人还留下一句评价:懂车、懂人、也懂感
10月11日,腾势汽车旗下腾势Z9/Z9GT迎来全新OTA大版本升级,带来像手势开前门、全向行车记录、AR脚踩感应开启背门、智能解闭锁、腾势生命守护系统、等数十项功能焕新,具体升级如下:
10月11日,汽车旗下Z9/Z9GT迎来全新OTA大版本升级,带来像手势开前门、全向行车记录、AR脚踩感应开启背门、智能解闭锁、腾势生命守护系统、等数十项功能焕新,具体升级如下:
9月23日,余承东在鸿蒙智行新品发布会上表示,享界S9T 上市一周大定订单量突破了13000台。
享界汽车刚推出首款旅行车S9T,定位鸿蒙智行的高端纯电和增程车型,价格在三十万九千八到三十六万九千八之间,这款中大型旅行车直接冲着腾势Z9GT去的,一出来就把本来冷冷清清的市场搅动了起来。
成立于2010年,以“为用户创造新豪华全优出行体验”为使命的腾势汽车品牌,是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业,也是中国首个致力于新能源的汽车合资品牌。这个融合了产品、服务、用户生态等全能优势,定义超越用户期